Dlaczego warto mieć pod ręką Zestaw Naprawczy Silnika Case/Ihc Rm-3218461R95?
Eksploatacja maszyn rolniczych i budowlanych potrafi szybko zweryfikować jakość wielu elementów układu napędowego. Gdy w silniku zaczynają pojawiać się objawy zużycia, kluczowe staje się sprawne przywrócenie parametrów pracy. Właśnie w takich sytuacjach przydaje się Zestaw Naprawczy Silnika Case/Ihc Rm-3218461R95 – komplet przeznaczony do regeneracji z zachowaniem wymiarów i geometrii istotnych dla prawidłowego współdziałania elementów.
To propozycja skierowana do osób, które chcą podejść do naprawy metodycznie: dobrać właściwy zestaw, uwzględnić dane techniczne i dopasować go do odpowiednich silników. W praktyce oznacza to mniej ryzyka błędów montażowych oraz większą przewidywalność efektu końcowego.
Jeśli szukasz zestawu, który pasuje do popularnych jednostek i ma jasno określone parametry, ten produkt spełnia rolę „konkretnego rozwiązania”, a nie ogólnej propozycji.
Kompatybilność i indeksy zamienne – jak dopasować zestaw do swojego silnika?
Jednym z najważniejszych etapów naprawy jest weryfikacja, czy wybrany zestaw odpowiada numerom stosowanym w danym silniku. W przypadku prezentowanego produktu producent przewidział kilka indeksów zamiennych, które ułatwiają identyfikację.
Zestaw Naprawczy Silnika Case/Ihc Rm-3218461R95 posiada indeksy zamienne: VPB9608, 3218461R95, 3218667R92. Dzięki temu łatwiej skorelować części z dokumentacją serwisową, zamówieniami lub oznaczeniami na elementach.
Producent wskazuje także, do jakich silników zestaw jest przeznaczony. Pasuje do jednostek: D268, 844, 845, 884, 885, 895, 4230. To ważne, ponieważ nawet niewielkie różnice konstrukcyjne mogą wpływać na dopasowanie i pracę układu.
Wymiary i budowa zestawu – co dokładnie dostajesz?
W regeneracji silnika liczą się szczegóły: średnice, wysokości, grubości kołnierzy i geometria komory spalania. Ten zestaw został opisany konkretnymi parametrami, które pomagają dobrać go do właściwego zastosowania.
W zestawie uwzględniono tuleję o określonej geometrii oraz tłok wraz z kompletem pierścieni. Warto zwrócić uwagę na średnicę wewnętrzną tulei 99.9 mm oraz średnicę zewnętrzną tulei 111.4 mm, a także wysokość tulei 216 mm. Takie dane są istotne przy ocenie dopasowania w bloku silnika.
W przypadku tłoka parametry obejmują średnicę tłoka 99.3 mm oraz wysokość tłoka 107 mm. Dodatkowo przewidziano 3 szt. pierścieni, co wpływa na uszczelnienie i kontrolę pracy w cylindrze.
Zestaw określa również szerokości rowków pod pierścieniem (od góry): 3.3/2.5/4.8 mm. To szczegół, który ma znaczenie przy prawidłowym ułożeniu pierścieni i ich współpracy z tłokiem.
Parametry komory spalania i kołnierza – znaczenie dla pracy silnika
Geometria komory spalania i elementów towarzyszących wpływa na przebieg spalania oraz ogólną kulturę pracy jednostki. Dlatego w opisie produktu znajdują się parametry, które warto znać przed montażem.
W zestawie podano głębokość komory spalania 22.9 mm oraz średnicę komory spalania 59.1 mm. Te wartości pomagają ocenić, jak tłok będzie współpracował z resztą układu w danym silniku.
Dodatkowo określono cechy kołnierza tulei: średnica kołnierza 119 mm oraz wysokość kołnierza 7.7 mm. W praktyce takie informacje są przydatne szczególnie wtedy, gdy w grę wchodzi wymiana elementów i zachowanie właściwego osadzenia.
Istotny jest też wymiar dotyczący odległości od środka sworznia do góry: 67 mm. Ma to znaczenie dla prawidłowego położenia tłoka względem układu korbowo-tłokowego.
Specyfikacja techniczna – wszystkie kluczowe dane w jednym miejscu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica wewnętrzna tulei | 99.9 mm |
| Średnica zewnętrzna tulei | 111.4 mm |
| Wysokość tulei | 216 mm |
| Średnica kołnierza | 119 mm |
| Wysokość kołnierza | 7.7 mm |
| Średnica tłoka | 99.3 mm |
| Wysokość tłoka | 107 mm |
| Ilość pierścieni | 3 szt. |
| Szerokość rowków pod pierścieniem (od góry) | 3.3 / 2.5 / 4.8 mm |
| Odległość od środka sworznia do góry | 67 mm |
| Głębokość komory spalania | 22.9 mm |
| Średnica komory spalania | 59.1 mm |
Na co zwrócić uwagę przed montażem?
Dobór właściwego zestawu to dopiero początek. Przed montażem warto sprawdzić stan elementów współpracujących oraz przygotować powierzchnie zgodnie z zaleceniami serwisowymi. Nawet najlepszy zestaw nie zastąpi prawidłowego przygotowania układu cylindrów i właściwego montażu.
W przypadku tego produktu pomocne jest odniesienie do indeksów zamiennych oraz listy kompatybilnych silników: D268, 844, 845, 884, 885, 895, 4230. Dzięki temu łatwiej uniknąć sytuacji, w której zestaw „pasuje na papierze”, ale nie spełnia wymagań konkretnej jednostki.
Jeśli planujesz regenerację, kieruj się zasadą: sprawdź wymiary i dopasowanie przed montażem. W praktyce ogranicza to ryzyko ponownych napraw i skraca czas przestoju.
Specyfikacja produktu jest kompletna, a cena wynosi 476.61 zł (SKU: 86234931556e), co pozwala zaplanować budżet naprawy bez zgadywania.
Indeks i cena – wygodne zamówienie części do regeneracji
Gdy przychodzi moment zakupu, liczy się prostota identyfikacji. Ten zestaw ma przypisany kod SKU: 86234931556e, a także jest wyceniony na 476.61 zł. To ułatwia szybkie złożenie zamówienia i kontrolę kosztów.
Warto też pamiętać, że w naprawach liczy się czas. Posiadając dane takie jak średnice tulei i tłoka, wysokości czy parametry komory spalania, łatwiej przygotować się do pracy oraz dobrać odpowiednie procedury montażowe.
Jeżeli szukasz części, które wpisują się w konkretną specyfikację i są przeznaczone do wskazanych silników, Zestaw Naprawczy Silnika Case/Ihc Rm-3218461R95 stanowi praktyczny wybór do regeneracji układu tłokowo-korbowego.
