Koło pasowe wału korbowego do C-385 – dlaczego stary typ ma znaczenie
W wielu maszynach rolniczych, zwłaszcza starszych konstrukcjach, liczy się dopasowanie elementu do konkretnej wersji układu napędowego. Jeśli szukasz części, która jest zgodna z wymaganiami montażowymi, sprawdź Koło Pasowe Wału Korbowego C-385 4-Cyl. Stary Typ. To element przeznaczony do ciągnika C-385 z silnikiem 4-cylindrowym w wariancie „stary typ”, czyli w rozwiązaniu stosowanym w określonych rocznikach i konfiguracjach.
Koło pasowe wału korbowego odpowiada za przenoszenie napędu w układach pasowych – ma wpływ na pracę osprzętu napędzanego paskami oraz na stabilność całego zestawu. Gdy część jest zużyta, pojawiają się problemy z napięciem paska, hałasem, a nawet nierówną pracą osprzętu. Wymiana na właściwy model to często najszybsza droga do przywrócenia sprawności.
Stary typ i 4 cylindry – dopasowanie, które ogranicza ryzyko błędu
W nazwie produktu dokładnie określono, czego dotyczy: Koło Pasowe Wału Korbowego C-385 4-Cyl. Stary Typ. Taki zapis nie jest przypadkowy – w starszych rocznikach spotyka się różnice konstrukcyjne względem nowszych wariantów. Dlatego przed zakupem warto zwrócić uwagę, czy wybierasz część oznaczoną jako „stary typ” oraz czy pasuje ona do wersji z 4 cylindrami.
Poprawne dopasowanie przekłada się na łatwiejszy montaż, właściwe ułożenie paska i mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia elementów współpracujących. Jeśli wiesz, że w Twoim C-385 zastosowano rozwiązanie „starego typu”, wybór właściwej części pozwala uniknąć sytuacji, w której element nie spełnia oczekiwań wymiarowych lub pracy układu.
Produkt występuje pod SKU: 1cdd5f72b010, co ułatwia identyfikację w zamówieniach i weryfikacji w magazynie.
Korzyści z wymiany koła pasowego w układzie napędowym
Koło pasowe to element, który pracuje w warunkach typowych dla maszyn rolniczych: wibracje, obciążenia, okresowe przeciążenia oraz kontakt z pyłem i wilgocią. Z czasem powierzchnie robocze mogą się zużywać, a geometria może przestać odpowiadać wymaganiom. W efekcie pasek może gorzej przenosić moment obrotowy, a osprzęt może pracować mniej stabilnie.
Wymiana na właściwy model, taki jak Koło Pasowe Wału Korbowego C-385 4-Cyl. Stary Typ, pomaga przywrócić prawidłowe działanie układu pasowego. Dzięki temu możesz liczyć na bardziej przewidywalną pracę napędu i ograniczenie typowych objawów zużycia, takich jak nierównomierna praca osprzętu czy problemy z utrzymaniem właściwego napięcia.
- Lepsze dopasowanie do wersji „stary typ” w C-385 z 4 cylindrami
- Wsparcie dla prawidłowego przenoszenia napędu w układach pasowych
Dane techniczne – sprawdź zgodność przed zakupem
Przed zamówieniem warto upewnić się, że dobierasz część do właściwej wersji silnika i układu. Poniżej znajdziesz dane, które zostały przypisane do produktu. Zwróć uwagę na oznaczenia modelu oraz identyfikator SKU – to najważniejsze elementy w procesie weryfikacji.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Produkt | Koło Pasowe Wału Korbowego C-385 4-Cyl. Stary Typ |
| SKU | 1cdd5f72b010 |
| Cena | 307.49 zł |
| Przeznaczenie | Koło pasowe wału korbowego do C-385, 4-cylindrowy silnik, wariant „stary typ” |
Na co uważać podczas montażu i eksploatacji
Choć sama wymiana koła pasowego może wydawać się prostym zabiegiem, kluczowe jest zachowanie właściwych procedur montażowych. Upewnij się, że element jest zgodny z wersją Twojego ciągnika – Koło Pasowe Wału Korbowego C-385 4-Cyl. Stary Typ to konkretny wariant, więc nie warto zamieniać go „na oko”.
W trakcie prac serwisowych zwróć uwagę na stan paska i pozostałych elementów współpracujących. Jeśli pasek jest zużyty lub źle pracował wcześniej, sama wymiana koła może nie rozwiązać problemu w 100%. Warto też kontrolować, czy układ pracuje bez nadmiernych drgań i czy nie pojawiają się nowe objawy po zamontowaniu części.
Jeżeli planujesz również inne naprawy lub modernizacje w obrębie osprzętu, pamiętaj, że sprawne komponenty wpływają na całość pracy maszyny. W praktyce rolniczej często liczy się czas reakcji i skuteczność – właściwie dobrana część to podstawa.
