Koło zwolnicy Z-56 – precyzja w przekładni ciągnika i maszyn
Jeśli w Twojej maszynie liczy się płynna praca i przewidywalne przenoszenie napędu, warto sięgnąć po element zaprojektowany z myślą o konkretnych warunkach użytkowania. Koło Zwolnicy Z-56 Zębów Nowy Typ C-360 Skropol to część, która wspiera prawidłowe działanie układu redukcji, a przy tym została przygotowana do współpracy z konstrukcją określaną jako typ C-360.
Produkt jest opisywany jako koło zwolnicy o 56 zębach w nowym typie, co ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na dopasowaniu do istniejącego zestawu i zachowaniu oczekiwanych przełożeń. W praktyce przekłada się to na stabilność pracy i mniejszą skłonność do niepożądanych odchyleń w przenoszeniu obciążenia.
To rozwiązanie kierowane do osób, które chcą odtworzyć lub usprawnić działanie przekładni, dbając o to, by współpraca elementów odbywała się bez „niedopasowań”. Numer SKU ułatwia identyfikację w ofercie i przy zamówieniu.
Dlaczego 56 zębów i współpraca z typem C-360 mają znaczenie?
W mechanizmach zwolnic i przekładniach szczegóły są kluczowe. Liczba zębów wpływa na geometrię współpracy oraz na to, jak rozkłada się praca w układzie. W przypadku modelu Koło Zwolnicy Z-56 Zębów Nowy Typ C-360 Skropol mamy do czynienia z wariantem przewidzianym właśnie pod 56 zębów, co odpowiada za właściwe przełożenie w danym zastosowaniu.
Producent określa ten wariant jako nowy typ C-360, czyli konstrukcję dopasowaną do konkretnego układu. Takie dopasowanie ma znaczenie w naprawach i wymianach, gdy liczy się kompatybilność, a nie „zamiennik na zasadzie podobieństwa”. W praktyce chodzi o to, by koło zwolnicy współpracowało z pozostałymi elementami w sposób przewidywalny.
Jeżeli modernizujesz układ redukcji albo wymieniasz zużyty komponent, dobór właściwej części pozwala ograniczyć ryzyko problemów eksploatacyjnych. To szczególnie ważne w pracy ciągłej, gdzie przekładnia pracuje pod obciążeniem, a drgania i luzy potrafią przyspieszać zużycie innych podzespołów.
Do jakich prac i zastosowań pasuje Koło Zwolnicy Skropol?
Choć koło zwolnicy jest elementem stricte mechanicznym, jego rola jest szeroka: wpływa na to, jak maszyna realizuje zadania w trybie redukcji i w jakim zakresie zapewnia kontrolę nad prędkością oraz momentem obrotowym. W opisie produktu pojawiają się liczne hasła branżowe i instalacyjne, które wskazują, że użytkownicy często szukają części do projektów realizowanych w domach, gospodarstwach i warsztatach.
W praktyce Koło Zwolnicy Z-56 Zębów Nowy Typ C-360 Skropol może być wybierane do napraw i wymian w ramach prac serwisowych, gdzie priorytetem jest przywrócenie działania układu napędowego. Wykorzystanie w typowych aktywnościach związanych z maszynami rolniczymi czy sprzętem roboczym wiąże się z koniecznością utrzymania sprawności mechanizmów redukcyjnych.
Warto też pamiętać, że w samym opisie produktu pojawia się fraza „redukcja 1 na 3/4”, co sugeruje, że element jest powiązany z mechanizmem o określonym przełożeniu. To dodatkowa wskazówka dla osób, które dobierają części do utrzymania właściwej charakterystyki pracy napędu.
Dane techniczne i identyfikacja produktu
Przy zamawianiu części liczy się jedno: zgodność danych z Twoim układem. Dlatego oprócz nazwy warto mieć pod ręką identyfikator SKU oraz podstawowe informacje wynikające z opisu. Poniżej zebrano dane techniczne w jednym miejscu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 7fb90c454b62 |
| Nazwa | Koło Zwolnicy Z-56 Zębów Nowy Typ C-360 Skropol |
| Liczba zębów | 56 |
| Typ | Nowy typ C-360 |
| Przełożenie (wg opisu) | redukcja 1 na 3/4 |
| Cena | 860.99 zł |
Jak wybrać właściwe koło zwolnicy i uniknąć nietrafionego zakupu?
Wymiana elementów w przekładni bywa kosztowna, dlatego dobrze jest podejść do wyboru świadomie. Zacznij od porównania oznaczeń z Twoim układem oraz od weryfikacji, czy liczba zębów i typ odpowiada temu, czego wymaga konstrukcja. W przypadku tego produktu kluczowe jest Z-56 oraz nowy typ C-360.
Jeśli masz wątpliwości co do kompatybilności, użyj SKU jako punktu odniesienia przy składaniu zamówienia. To najprostszy sposób, by uniknąć pomyłki między podobnymi wariantami. Dodatkowo zwróć uwagę na to, czy w Twoim układzie występuje przełożenie wskazywane w opisie jako redukcja 1 na 3/4.
W praktyce dobrze dobrana część pomaga odzyskać stabilną pracę przekładni i zmniejsza ryzyko szybkiego zużycia elementów współpracujących. Warto traktować koło zwolnicy jako element, który ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy całego mechanizmu.
Koło zwolnicy jako element serwisowy – na co zwrócić uwagę podczas montażu?
Sam zakup to dopiero początek. Montaż elementu takiego jak koło zwolnicy wymaga zachowania zasad serwisowych: prawidłowego osadzenia, kontroli współosiowości oraz sprawdzenia stanu elementów, które pracują z kołem. Jeśli w układzie występują luzy lub zużycia na innych częściach, wymiana samego koła może nie rozwiązać problemu w całości.
Właściwe dopasowanie do typu C-360 ma znaczenie nie tylko na etapie zakładania, ale też później – podczas pracy pod obciążeniem. Gdy element jest zgodny z wymaganiami konstrukcyjnymi, współpraca z pozostałymi częściami przebiega płynniej, a praca mechanizmu jest bardziej przewidywalna.
Warto też pamiętać, że w opisie produktu pojawiają się liczne hasła związane z wyposażeniem i budową (np. zaprawa samopoziomująca, właz na strych bez schodów, poręcze i balustrady czy elementy instalacyjne). To pokazuje, że odbiorcami oferty są osoby realizujące różne projekty – jednak koło zwolnicy pozostaje częścią o bardzo konkretnym zastosowaniu w układzie napędowym.
- Sprawdź zgodność: 56 zębów oraz nowy typ C-360.
- Weryfikuj przełożenie: w opisie wskazano redukcję 1 na 3/4.
Jeżeli potrzebujesz części oznaczonej jednoznacznie i chcesz zamówić wariant pasujący do Twojej przekładni, Koło Zwolnicy Z-56 Zębów Nowy Typ C-360 Skropol będzie dobrym punktem startowym do odtworzenia właściwej pracy układu.
